變電器繞阻的引線從箱里穿出機油箱引出時需要通過絕緣套管，以使通電的導線絕緣層。絕緣套管關鍵由核心導電桿和磁套構成。導電桿在燃油箱內的一端與繞阻聯接，在外面的一端與外路線聯接。它是變電器易出問題的構件。

　　絕緣套管的構造關鍵在于額定電壓。工作電壓低的一般使用簡潔的實芯磁防水套管。工作電壓較高時，為了更好地加強絕緣層工作能力，在瓷套和導電桿間留出一道充白邊填充液，這類防水套管稱之為油式防水套管。工作電壓在110kV以上，選用電容傳感器電池充電防水套管，通稱為電容傳感器防水套管。電容傳感器防水套管除開在瓷套內壁中充油外，在核心導電桿(中空空調銅管)與法蘭中間，也有電容傳感器絕緣物包著導電桿，做為法蘭與導電桿中間的主絕緣層。

　　變壓器套管滲油是*多見的常見故障，防水套管滲油的因素是防水套管上端算盤珠狀硅膠密封圈和防水套管底端塑膠平墊衰老造成。

　　(1)呼吸器

　　呼吸器又被稱為吸濕器，通常由一根管路和玻璃器皿構成，內裝防潮劑(硅橡膠或氧化鋁微粉)。當油枕內的氣體隨絕緣油的容積脹大或縮減時，排出來或吸進的氣體都通過呼吸器，呼吸器內的防潮劑消化吸收空氣中的水份，對氣體起過慮功效，進而維持油的清理。浸有氯化鈷的硅橡膠，其顆粒物在空氣干燥時是鈷藍色的，可是伴隨著硅橡膠消化吸收水份貼近飽和狀態時，顆粒狀硅橡膠將轉化成淺粉紅色或鮮紅色，由此可分辨硅橡膠是不是已無效。返潮后的硅橡膠可根據加溫烘干處理而再造，當硅橡膠顆粒物的色彩變為鈷藍色時，再造工作中就完成了。

　　(2)工作壓力施放設備

　　工作壓力施放設備在維護配電變壓器層面起著關鍵功效。充有絕緣油配電變壓器中，假如內部結構出現異常或短路故障，電弧放電便會在一瞬間使油氣化，造成機油箱內工作壓力很快上升。假如不可以很快釋放出來該工作壓力，機油箱便會裂開，將易汽柴油噴出到挺大的范圍內，很有可能造成火災事故，導致更高毀壞，因而務必采取有效措施避免這種現象產生。工作壓力施放設備有防爆管和工作壓力安全泄壓閥二種，防爆管用以小型變壓器，工作壓力安全泄壓閥用以大、中小型變電器。

　　防爆管(又被稱為噴輸油管)

　　防爆管接至變電器的蓋子上，三角狀的管道與空氣聯接，支管有塑料薄膜封死。當變電器內部結構有問題時，油溫高，油強烈溶解造成很多汽體，使機油箱內工作壓力猛增。當機油箱內的壓力上升至5×104Pa時，防爆管塑料薄膜粉碎，油及汽體由支管噴出來，避免變電器的機油箱發生爆炸或形變。

　　工作壓力安全泄壓閥

　　工作壓力安全泄壓閥與防爆管對比，具備打開工作壓力偏差小、時間延遲短(僅2ms)、操縱環境溫度高、能反復姿勢應用等優勢，故被廣泛運用于大、中小型變電器上。

　　工作壓力安全泄壓閥也稱氣體減壓閥，它裝在變壓器油箱機蓋上，相近加熱爐的閥門。當機油箱內的壓力高于標準值時工作壓力安全泄壓閥氣密門(閘閥)被頂開，汽體排出來，工作壓力減少后，氣密門靠扭簧工作壓力又自主關掉。可在工作壓力安全泄壓閥資金投入前或維修時將其卸下來測量和校準其姿勢工作壓力。

　　工作壓力安全泄壓閥姿勢工作壓力的調節，務必與汽體斷電器姿勢流動速度的整定值相融洽。

　　工作壓力安全泄壓閥組裝在油蓋上端，一般還接接一段上升管使安全泄壓閥的相對高度相當于油枕的相對高度，以清除通常情況下汽壓負壓差。

　　(3)熱管散熱器

　　熱管散熱器方式有瓦楞紙性、扇型、環形、管槽等，排熱總面積越大，排熱的功效就就越好。當變電器頂層溫度與下邊溫度有溫度差時，根據熱管散熱器產生油的熱對流，經熱管散熱器制冷后流到機油箱，具有減少變電器環境溫度的功效。為提升變電器制冷實際效果，可選用風冷式、逼迫油風冷式和逼迫水油冷等對策。熱管散熱器的具體常見故障是滲油。

　　(4)瓦斯汽體電磁閥

　　運用法蘭將瓦斯電磁閥組裝在儲油罐柜與變壓器油箱蓋的接入管中間，運作中瓦斯電磁閥充斥著油，當變電器內部結構產生輕度常見故障而造成汽泡時，他們會*先集聚在瓦斯電磁閥的上端室內空間，并驅使油位降低，使上張口杯喪失水的浮力本身品質加劇，進而反方向偏移，使磁石挨近干簧管姿勢。下觸點擋平板式基本原理同樣。

　　(5)溫度測量設備

　　油位升溫就是指變電器在額定值情況下作業時，機油箱中油位環境溫度容許超過周邊溫度的標值。

　　該主變本身溫度暫設置警報為80℃，斷電為100℃。

　　(11)中性點接地刀閘

　　在我國110kV供電系統中性點接地方法關鍵選用中性線可以直接接地裝置方法(包含中性線經小電阻器接地保護方法)，即大接地裝置電流量系統軟件。由于系統在產生短路故障常見故障時，接地裝置短路容量非常大。

　　變電器停合閘使用時，其中性線要接地裝置。由于該變電器繞阻是半絕緣層(又被稱為等級分類絕緣層)的，即變電器的繞阻近中性線一部分的主絕緣層，其絕緣水準比繞阻頂端的絕緣層程度低。因此，為避免過壓毀壞變電器絕緣層變電器停合閘使用時，其中性線要接地裝置。

　　(6)分接電源開關(又被稱為切換器)

　　儲油罐柜用以有載變壓變電器時，在儲油罐柜的底裝一個無膠襄的電源開關儲油罐柜。

　　變電器變壓方法分是載變壓和無載調壓二種：

　　有載變壓就是指變電器在運轉中可以調整其分連接頭部位，進而更改變壓器變比，以完成變壓目地。

　　變電器分連接頭一般都從髙壓側抽頭，其主要是考慮到：

　　(1)變電器髙壓線圈一般在兩側，抽頭引出聯接便捷;

　　(2)髙壓側電流量小些，引線和分頭電源開關的載流一部分電導體橫截面小些，接觸不良現象的危害好處理。

　　基本原理上，抽頭在哪兒一側都能夠，要實現資金技術性較為，如500kV大中型降壓變壓器抽頭是以220kV側抽出來的，而500kV側是確定的。